CFR SA ar putea face profit prin parteneriate public-private, dar oportunitățile întârzie
La finalul anului 2025, CFR SA a avut nevoie de peste 200 de milioane de lei de la bugetul statului pentru acoperirea pierderilor, evidențiind dependența companiei de finanțarea publică, în ciuda potențialului de a genera venituri proprii prin valorificarea activelor, potrivit Jurnalul.
CITEȘTE ȘI: Sub steaua lui Eminescu: omagiu etern culturii române
Surse din Ministerul Transporturilor susțin că au existat mai multe propuneri guvernamentale pentru transformarea clădirilor, gările și terenurilor lăsate în paragină în surse de venit prin parteneriate cu autoritățile locale sau investitori privați. Conducerea CFR SA a negat, însă, că ar fi respins astfel de propuneri și a transmis un drept la replică, explicând că procesul de valorificare a activelor este unul continuu, desfășurat în conformitate cu legislația în vigoare, iar compania analizează în prezent 28 de propuneri venite din partea autorităților locale, pe lângă cele 15 protocoale deja în derulare (CFR SA).
Tipurile de parteneriate posibile includ închirierea activelor pentru generarea de venituri, colaborarea cu autoritățile publice locale pentru proiecte de interes comunitar și parteneriate public-private, atât pentru active imobiliare, cât și pentru proiecte cu specific feroviar. Compania a precizat că nu poate pune active la dispoziția unor terți în afara cadrului legal, dar rămâne deschisă oricăror propuneri comerciale care să genereze fluxuri financiare pozitive.
Ministerul Finanțelor susține că valorificarea acestor active ar putea contribui la reducerea dependenței companiei de finanțarea bugetară. Pentru 2025, statul a alocat încă 210 milioane lei pentru plata cheltuielilor CFR SA, însă compania va avea nevoie de sume similare și în 2026 dacă nu reușește să genereze profit.
CITEȘTE ȘI: România unită pe hârtie, dezbinată în suflet: testamentul lui Iuliu Maniu
Situația este complicată și de conflicte interne cu alte companii feroviare de stat, precum Electrificare CFR, privind modul de acoperire a pierderilor istorice și strategia de dezvoltare. În trecut, compania Electrificare CFR a majorat și apoi redus capitalul social pentru a evita dizolvarea, însă acum ar putea contribui semnificativ la profitul CFR SA dacă devine producător de energie electrică, ceea ce necesită suplimentarea capitalului social.
