Europa își schimbă axa strategică: Acord comercial major cu India, într-un context de tensiuni cu SUA

Uniunea Europeană și India se află în pragul finalizării unuia dintre cele mai ambițioase acorduri comerciale din ultimii ani, un pact descris de surse diplomatice drept „mama tuturor pactelor”. Într-un context geopolitic marcat de relații tot mai tensionate între Europa și Statele Unite, Bruxellesul pare să își recalibreze prioritățile strategice, orientându-se ferm către Asia.

India și Europa, tot mai aproape

Potrivit unor surse apropiate negocierilor, citate de Reuters, India intenționează să reducă drastic taxele vamale pentru automobilele importate din Uniunea Europeană, de la niveluri actuale de până la 110%, la 40%, cu o scădere graduală până la 10% pe termen mediu. Măsura ar urma să se aplice inițial unui număr limitat de vehicule cu preț de import de peste 15.000 de euro.

Guvernul condus de Narendra Modi ar fi acceptat ca reducerea să fie implementată imediat pentru un volum restrâns de mașini, facilitând accesul pe piața indiană al unor producători europeni precum Volkswagen, Mercedes-Benz și BMW.

Un acord cu miză geopolitică și economică

Acordul de liber schimb, care ar putea fi anunțat oficial în zilele următoare, este văzut ca un răspuns strategic al Europei la presiunile comerciale venite dinspre SUA, inclusiv tarifele ridicate aplicate exporturilor indiene. În paralel, pactul ar putea stimula exporturile Indiei în sectoare-cheie, precum textilele și bijuteriile, afectate recent de măsuri protecționiste americane.

India este a treia cea mai mare piață auto din lume, după SUA și China, dar una dintre cele mai protejate. În prezent, tarifele pentru mașinile importate ajung la 70% și 110%, un sistem criticat frecvent de lideri din industrie, inclusiv Elon Musk.

Ce prevede înțelegerea

Conform propunerii aflate pe masa negocierilor:

• Reducerea tarifelor se va aplica inițial la aproximativ 200.000 de autoturisme cu motoare termice anual

• Vehiculele electrice vor fi excluse în primii cinci ani, pentru a proteja investițiile locale ale Mahindra & Mahindra și Tata Motors

• Ulterior, și segmentul EV ar putea beneficia de reduceri similare

Constructorii europeni — Renault, Stellantis, Volkswagen, BMW și Mercedes-Benz — ar putea astfel să testeze piața indiană cu modele importate mai competitive, înainte de a decide extinderi ale producției locale.

O piață uriașă, un pariu pe termen lung

Piața auto din India este estimată să ajungă la 6 milioane de unități anual până în 2030. În acest context, producătorii europeni își pregătesc deja strategiile: Renault anunță o revenire agresivă, iar Volkswagen, prin marca Skoda, finalizează noi planuri de investiții.

Surse:

???? https://www.news.ro