Mașinile second-hand din România: recorduri șocante la proprietari, daune și kilometraj manipulat
Piața mașinilor second-hand din România continuă să ridice semne de întrebare, după ce un studiu citat de Mediafax a scos la iveală cazuri extreme: vehicule care au avut până la 22 de proprietari și altele la care kilometrajul a fost modificat cu peste 327.000 de kilometri. Astfel de situații sunt considerate semnale de alarmă privind istoricul real al autoturismelor.
Conform analizei realizate de platforma de date auto carVertical, citată și de Used car, unele mașini trec prin mai multe țări și proprietari într-un timp foarte scurt, ceea ce poate indica probleme tehnice ascunse sau costuri mari de întreținere. În 2025, un Jaguar XJ a fost înmatriculat în șapte țări, iar mai multe modele BMW și Volkswagen au circulat prin cinci sau șase state diferite.
CITEȘTE ȘI: Zorii demnității: lecția de la Budapesta și apelul la responsabilitate pentru relațiile româno-maghiare
În România, cel mai extrem caz de schimbare a proprietarilor a fost înregistrat la un Mercedes-Benz E 63 AMG, care a avut 22 de deținători succesivi. Specialiștii din domeniul auto avertizează că un astfel de „turnover” ridicat poate indica defecțiuni recurente sau reparații costisitoare evitate de foștii proprietari, după cum explică expertul Matas Buzelis, citat de carVertical.
Pe lângă schimbarea frecventă a proprietarilor, studiul a identificat și un număr ridicat de înregistrări de daune. În unele cazuri, vehiculele au avut zeci de incidente raportate, precum o Škoda Superb cu 36 de înregistrări. Aceste date nu reflectă neapărat accidente diferite, ci pot include mai multe evaluări pentru același eveniment, potrivit explicațiilor din Car insurance.
Situațiile devin și mai grave atunci când vorbim despre daune de valoare mare. Unele mașini de lux au înregistrat pagube de peste 150.000 de euro, ceea ce poate influența semnificativ siguranța și valoarea de piață a vehiculului. Experții recomandă verificarea atentă a istoricului înainte de achiziție, pentru a evita problemele ascunse.
Un alt fenomen frecvent pe piața auto second-hand este manipularea kilometrajului. În România, unele modele precum Ford Tourneo Custom au avut odometrele „date înapoi” cu sute de mii de kilometri. Practica este considerată una dintre cele mai răspândite fraude din industria auto europeană, aspect menționat și de Odometer fraud.
Specialiștii avertizează că vehiculele importate din alte țări sunt deosebit de vulnerabile la astfel de manipulări, deoarece bazele de date nu sunt întotdeauna interconectate între state. Acest lucru permite ascunderea istoricului real al mașinii până la revânzare.
În final, experții recomandă verificarea completă a istoricului auto înainte de cumpărare, folosirea rapoartelor de daune și, dacă este necesar, o inspecție tehnică într-un service autorizat, pentru a evita pierderi financiare semnificative.
Warning: Attempt to read property "ID" on bool in /home/fluxinfo/monitorulzileimaramures.ro/wp-content/themes/jannah/framework/functions/post-actions.php on line 114
