Dunărea, tot mai aproape de praguri critice: seceta scoate epave la suprafață și pune presiune pe navigația din Serbia și Croația

Nivelurile scăzute ale Dunării provoacă probleme tot mai serioase în mai multe zone din Serbia și Croația, după o perioadă prelungită de temperaturi ridicate și precipitații insuficiente. Retragerea apelor a afectat traficul fluvial, transportul de mărfuri și activitatea portuară, în timp ce epave și structuri scufundate de zeci de ani au devenit din nou vizibile.

Situația este urmărită cu atenție de autorități și operatorii de transport, în condițiile în care reducerea adâncimii navigabile obligă navele să transporte încărcături mai mici sau să utilizeze doar anumite sectoare ale fluviului.

Nave blocate și transporturi afectate

La Novi Sad, retragerea apelor a scos la iveală suprafețe extinse de nisip și mâl, iar unele ambarcațiuni au întâmpinat dificultăți în deplasare. Șlepurile și navele de transport sunt nevoite să opereze cu încărcături reduse, pentru a evita zonele în care adâncimea fluviului a devenit insuficientă.

Potrivit informațiilor publicate de Reuters, problemele de navigație au început să se reflecte și în transporturile de combustibil și în activitatea logistică din Serbia. Capacitatea redusă de încărcare a navelor poate genera întârzieri și costuri suplimentare pentru operatorii economici care depind de transportul fluvial.

În unele sectoare, autoritățile iau în calcul restricționarea sau chiar suspendarea temporară a navigației dacă nivelul apei continuă să scadă.

Debite mult sub valorile obișnuite

Datele hidrologice indică o situație dificilă pe mai multe sectoare ale fluviului. La Baziaș, punctul de intrare a Dunării în România, debitul a coborât mult sub media multianuală specifică lunii iulie.

Diferența dintre valorile actuale și cele considerate normale pentru această perioadă evidențiază presiunea exercitată asupra întregului bazin hidrografic al Dunării. Evoluția este influențată de lipsa precipitațiilor consistente și de temperaturile ridicate, care favorizează evaporarea și reduc rezervele de apă.

Situația hidrologică este monitorizată și de Institutul Național de Hidrologie și Gospodărire a Apelor, care publică periodic date privind debitele și nivelurile râurilor din România.

Epave și vestigii istorice, readuse la suprafață

Scăderea nivelului Dunării a produs și un fenomen spectaculos: mai multe epave și structuri scufundate au devenit vizibile.

În Croația, retragerea apelor a făcut posibilă observarea unor vestigii ale unor nave scufundate în trecut. În Serbia, în apropierea sectorului estic al fluviului, au reapărut resturi ale unor nave germane care au fost scufundate în timpul celui de-Al Doilea Război Mondial.

Deși aceste imagini au o importantă valoare istorică, apariția epavelor reprezintă și un risc pentru navigație. Obiectele metalice și structurile aflate în apropierea suprafeței pot deveni obstacole periculoase pentru nave, mai ales în condițiile în care adâncimea apei este deja redusă.

Seceta pune presiune și pe ecosistemele Dunării

Efectele nivelului scăzut al apei depășesc domeniul transporturilor. Pescuitul, turismul și biodiversitatea din zonele riverane pot fi afectate de modificarea condițiilor naturale.

Temperaturile ridicate și reducerea debitelor pot conduce la încălzirea apei și la diminuarea habitatelor disponibile pentru speciile acvatice. În zonele cu ape puțin adânci, presiunea asupra ecosistemelor poate deveni și mai accentuată în perioadele de caniculă.

Specialiștii citați în presa regională consideră că perioadele de secetă severă și temperaturile extreme reprezintă un semnal al vulnerabilității crescânde a marilor fluvii europene în fața schimbărilor climatice.

O posibilă ameliorare, dar fără garanții

Prognozele hidrologice indică posibilitatea unei ușoare creșteri a nivelurilor Dunării în anumite sectoare, în cazul în care precipitațiile din amonte vor contribui la refacerea debitelor.

Totuși, o creștere temporară nu ar fi suficientă pentru rezolvarea rapidă a problemelor. Pentru revenirea la niveluri normale ar fi necesară o perioadă mai lungă cu precipitații consistente în întregul bazin hidrografic.

Până atunci, autoritățile și operatorii de transport trebuie să monitorizeze permanent condițiile de navigație și să adapteze circulația navelor la adâncimea disponibilă.

Un avertisment pentru infrastructura europeană

Situația Dunării din Serbia și Croația arată cât de vulnerabil este transportul fluvial în fața secetei și a valurilor de căldură prelungite.

Pentru statele traversate de Dunăre, fluviul reprezintă o arteră esențială pentru transportul de mărfuri, energie și materii prime. Orice reducere semnificativă a nivelului apei poate avea efecte asupra lanțurilor logistice și asupra economiilor locale.

În același timp, reapariția epavelor și retragerea apei oferă o imagine spectaculoasă asupra trecutului fluviului, însă reprezintă, în același timp, un semnal de alarmă privind prezentul și viitorul uneia dintre cele mai importante căi navigabile ale Europei.

Surse: Reuters · INHGA

Warning: Attempt to read property "ID" on bool in /home/fluxinfo/monitorulzileimaramures.ro/wp-content/themes/jannah/framework/functions/post-actions.php on line 114