De ce plătesc șoferii români mai mult la pompă decât vecinii din regiune. Analiza care arată cât reprezintă taxele din prețul carburanților
În ciuda faptului că România se numără printre statele cu cele mai reduse costuri ale benzinei înainte de aplicarea taxelor, prețul final achitat de șoferi la pompă este unul dintre cele mai ridicate din Europa Centrală și de Est. Potrivit unei analize realizate de Asociația Energia Inteligentă (AEI), diferența este generată în principal de nivelul accizelor și al TVA-ului aplicate carburanților. Date similare privind evoluția prețurilor sunt publicate și în Weekly Oil Bulletin al Comisiei Europene.
Cost redus înainte de taxe, preț ridicat la pompă
Analiza comparativă realizată de AEI arată că benzina comercializată în România are unul dintre cele mai mici costuri înainte de fiscalizare, sub nivelul înregistrat în Bulgaria, Polonia sau Ungaria. Cu toate acestea, după aplicarea taxelor, prețul final devine mai mare decât în statele analizate.
Specialiștii explică faptul că diferența nu este determinată de costurile de extracție, rafinare, transport sau distribuție, ci de nivelul obligațiilor fiscale incluse în prețul final. Asociația Energia Inteligentă, Comisia Europeană – Weekly Oil Bulletin.
Taxele reprezintă aproape jumătate din preț
Potrivit calculelor prezentate de AEI, aproximativ jumătate din suma achitată pentru un litru de benzină este reprezentată de accize și TVA.
Acest lucru înseamnă că, pentru fiecare litru alimentat, valoarea încasată de stat este comparabilă cu suma care acoperă întregul lanț economic – de la achiziția țițeiului și procesarea acestuia până la distribuția în stațiile de alimentare.
Comparativ cu alte state din regiune, ponderea taxelor în prețul final este mai ridicată, ceea ce explică diferențele observate la pompă.
Cât dintr-un plin ajunge la buget
La prețurile actuale, alimentarea unui rezervor de aproximativ 50 de litri presupune plata unei sume importante către bugetul public sub formă de accize și TVA.
Potrivit estimărilor din analiza AEI, aproape jumătate din valoarea unui plin reprezintă taxe fiscale, iar restul acoperă costurile comerciale și logistice ale carburantului.
În practică, orice modificare a accizelor determină automat și o creștere a TVA colectată, deoarece taxa pe valoarea adăugată se aplică asupra bazei care include și acciza, conform prevederilor din Codul Fiscal și legislației europene. ANAF, Codul Fiscal.
De ce diferă prețurile între state
Prețurile carburanților sunt influențate de mai mulți factori, printre care cotațiile internaționale ale petrolului, cursul de schimb, costurile logistice și nivelul taxării.
Datele publicate de Comisia Europeană arată că, deși evoluția pieței petroliere afectează toate statele membre, politica fiscală națională are un impact major asupra prețului final plătit de consumatori.
Potrivit președintelui Asociației Energia Inteligentă, Dumitru Chisăliță, România rămâne competitivă din perspectiva costului comercial al benzinei, însă avantajul este diminuat de nivelul fiscalității aplicate carburanților.
Warning: Attempt to read property "ID" on bool in /home/fluxinfo/monitorulzileimaramures.ro/wp-content/themes/jannah/framework/functions/post-actions.php on line 114
