Prima călătorie cu trenul PESA a stârnit nemulțumiri: pasagerii reclamă căldură și întârziere pe ruta București–Brașov

Debutul în circulația cu pasageri al unei rame electrice PESA a fost însoțit de nemulțumiri din partea unor călători. La prima cursă pe ruta București Nord–Brașov, pasagerii au reclamat probleme legate de climatizare și o întârziere de aproximativ o oră la destinație.

Introducerea noilor rame PESA face parte din procesul de modernizare a parcului feroviar românesc. CFR Călători anunțase anterior că mai multe rame PESA urmau să fie introduse treptat în exploatare după finalizarea procedurilor tehnice și administrative.

Prima cursă, cu probleme reclamate de călători

Prima experiență a unor pasageri cu noua garnitură nu a fost însă lipsită de probleme.

Potrivit relatărilor publicate în presa română și preluate în mediul online, călătorii aflați la bordul trenului București–Brașov au reclamat temperaturi ridicate în interior, după ce instalația de climatizare nu ar fi funcționat corespunzător pe parcursul călătoriei.

Unii pasageri și-au exprimat public nemulțumirea, descriind experiența drept una foarte neplăcută. În plus, trenul ar fi ajuns la Brașov cu o întârziere de aproximativ o oră.

Reacțiile sunt cu atât mai vizibile cu cât garnitura este una nouă și este prezentată drept parte a eforturilor de modernizare a transportului feroviar.

Trenuri moderne, dar așteptări mari

Ramele PESA sunt proiectate pentru a oferi un nivel de confort superior garniturilor mai vechi. Printre facilitățile asociate acestui tip de material rulant se numără climatizarea, prizele pentru încărcarea dispozitivelor electronice și spațiile moderne pentru pasageri.

Într-un document publicat pentru noul mers al trenurilor, CFR Călători preciza că ramele PESA urmau să intre treptat în exploatare după finalizarea testelor, recepției și procedurilor administrative.

Astfel, primele probleme apărute în exploatarea comercială sunt urmărite cu atenție de pasageri, mai ales în condițiile în care noile trenuri sunt prezentate drept o alternativă la materialul rulant mai vechi.

De ce este importantă modernizarea parcului feroviar

Introducerea trenurilor noi este una dintre componentele procesului de modernizare a transportului feroviar din România.

În 2026, CFR Călători a introdus și rame electrice Alstom pe relații importante, inclusiv pe traseul București Nord–Brașov–Sighișoara–Deva–Arad–Timișoara Nord. Compania a precizat că aceste trenuri oferă legături directe și condiții moderne de călătorie.

În paralel, operatorul continuă să folosească și material rulant modernizat sau mai vechi, până când noile trenuri vor putea înlocui treptat garniturile aflate la finalul ciclului de exploatare.

Întârzierile rămân o problemă separată

Experiența de la prima cursă PESA readuce în atenție și problema punctualității transportului feroviar.

Pe ruta București–Brașov, timpul efectiv de călătorie poate fi influențat de lucrări, restricții temporare de viteză și condițiile de exploatare a infrastructurii. CFR SA publică periodic buletine privind restricțiile de viteză și situația infrastructurii feroviare.

Prin urmare, o întârziere înregistrată la o anumită cursă nu înseamnă automat că trenul PESA este responsabil pentru toate problemele de punctualitate ale traseului.

Ce urmează pentru trenurile PESA

Primele curse comerciale reprezintă, practic, și o perioadă de acomodare cu noul material rulant. Problemele tehnice apărute în exploatare trebuie evaluate și remediate astfel încât pasagerii să poată beneficia de avantajele pentru care au fost achiziționate aceste trenuri.

Pentru călători, însă, criteriul este unul simplu: un tren nou trebuie să ofere nu doar un interior modern, ci și climatizare funcțională, punctualitate și un nivel de confort corespunzător.

Debutul dificil al unei garnituri nu este suficient pentru a evalua întregul program PESA, dar nemulțumirile pasagerilor arată că performanța trenurilor va fi judecată, în primul rând, prin experiența concretă de la bord.

Warning: Attempt to read property "ID" on bool in /home/fluxinfo/monitorulzileimaramures.ro/wp-content/themes/jannah/framework/functions/post-actions.php on line 114