Iaht de 9 milioane de dolari, scufundat în Sardinia la câteva zile după ce ajunsese la noul proprietar
Un iaht de lux evaluat la aproximativ 9,1 milioane de dolari a ajuns pe fundul Mării Mediterane după ce un incendiu izbucnit în compartimentul motoarelor a provocat o avarie care a permis pătrunderea apei la bord. Incidentul s-a produs în largul Sardiniei, în zona exclusivistă Costa Smeralda, la numai patru zile după ce ambarcațiunea fusese predată noului proprietar.
Iahtul Angiola II, cu o lungime de aproape 30 de metri, avea 14 persoane la bord. Toți oamenii au fost evacuați în siguranță, iar autoritățile nu au raportat victime sau răniți.
Incendiul a precedat scufundarea
Incidentul s-a produs marți seară, 11 august, în zona dintre Poltu Quatu și Porto Cervo, în apropiere de Capo Ferro.
Potrivit informațiilor relatate de presa italiană și internațională, un incendiu a izbucnit în zona motoarelor. Deși flăcările au fost stinse, ambarcațiunea a suferit avarii care au permis pătrunderea apei.
Situația s-a agravat rapid. Iahtul a început să se încline, iar ulterior s-a răsturnat parțial și s-a scufundat.
Imaginile surprinse în timpul intervenției arată vasul înclinat puternic înainte de dispariția sa sub apă.
Cei 14 oameni aflați la bord au fost salvați și transportați către Poltu Quatu. Intervenția rapidă a echipajelor de salvare a împiedicat producerea unei tragedii.
Epava se află la aproximativ șapte metri adâncime
Iahtul s-a scufundat în zona dintre L’Isola dei Cappuccini și Capo Ferro, una dintre cele mai cunoscute zone turistice ale Costa Smeralda.
Potrivit Fox News, epava se află la aproximativ 23 de picioare, echivalentul a aproape șapte metri sub nivelul mării.
Garda de Coastă din La Maddalena a intervenit pentru securizarea zonei. În jurul epavei au fost instalate bariere de protecție pentru limitarea eventualelor scurgeri de combustibil.
La momentul raportărilor nu fusese identificată o poluare semnificativă. Autoritățile monitorizează însă în continuare zona, iar o firmă specializată urmează să participe la operațiunea de recuperare.
Iahtul fusese predat cu doar patru zile înainte
Unul dintre cele mai neobișnuite aspecte ale incidentului este momentul în care s-a produs.
Conform informațiilor disponibile, ambarcațiunea fusese predată noului proprietar cu doar patru zile înainte de scufundare.
Angiola a fost construit de șantierul naval italian Permare, sub marca Amer Yachts, și a fost lansat în 2020. Vasul este al șaselea exemplar din seria Amer F100, cunoscută anterior sub denumirea Amer Cento.
Iahtul măsoară aproximativ 29,6 metri, are un tonaj de circa 145 GT și poate găzdui până la 10 pasageri în cinci cabine. Echipajul poate fi format din până la cinci persoane.
Ambarcațiunea este construită în principal din fibră de sticlă și este echipată cu patru motoare Volvo Penta. Viteza maximă este de aproximativ 26 de noduri, iar viteza de croazieră este de circa 21 de noduri.
Înainte de actuala denumire, vasul a purtat numele The Limbo și Arsana.
Constructorul: „Important este că toți oamenii au fost salvați”
Amer Yachts a precizat că Angiola era o ambarcațiune second-hand, lansată în 2020 și tranzacționată ulterior de mai multe ori.
Cea mai recentă vânzare ar fi avut loc între persoane private, prin intermediul unor brokeri independenți, fără implicarea directă a șantierului naval în tranzacție.
Barbara Amerio, co-CEO al Amer Yachts, a transmis că prioritatea companiei este faptul că toate persoanele de la bord au fost salvate și că reprezentanții constructorului așteaptă rezultatele anchetei oficiale.
Compania a precizat și că rezervoarele de combustibil sunt integrate într-o structură cu fund dublu, ceea ce ar trebui să reducă riscul unor scurgeri în timpul operațiunilor de recuperare.
Pentru constructor, scufundarea reprezintă totuși o pierdere importantă, după ce echipa companiei ar fi lucrat aproximativ un an și jumătate la ambarcațiune și la întreținerea acesteia.
Ancheta va stabili cauza exactă
Deocamdată, autoritățile nu au stabilit cauza exactă a incendiului și nici mecanismul prin care apa a pătruns în interiorul iahtului.
Investigațiile vor trebui să stabilească dacă incendiul a provocat direct avariile care au dus la inundarea compartimentelor sau dacă au existat și alte probleme tehnice.
În paralel, epava va fi supravegheată până la recuperarea sa, pentru ca eventualele scurgeri de combustibil să poată fi identificate și limitate rapid.
Sursa foto: captura video
Warning: Attempt to read property "ID" on bool in /home/fluxinfo/monitorulzileimaramures.ro/wp-content/themes/jannah/framework/functions/post-actions.php on line 114
