Volkswagen pregătește o nouă etapă de restructurare
Volkswagen se pregătește pentru o restructurare de amploare, în contextul presiunilor tot mai mari asupra celui mai mare constructor auto european. CEO-ul Oliver Blume avertizează că reducerea costurilor a devenit esențială pentru menținerea competitivității, iar cifra de aproximativ 50.000 de locuri de muncă este folosită ca reper pentru amploarea măsurilor necesare.
Volkswagen traversează una dintre cele mai dificile perioade din ultimii ani, confruntându-se simultan cu presiunea producătorilor chinezi, scăderea profiturilor pe piața din China, tarifele americane și supracapacitatea fabricilor europene.
Într-un document intern consultat de Reuters, Oliver Blume descrie situația companiei drept „mai mult decât critică” și susține că sunt necesare reduceri consistente de costuri pentru ca grupul să poată rămâne competitiv.
50.000 de posturi, un indicator al dimensiunii restructurării
Cifra de aproximativ 50.000 de locuri de muncă nu reprezintă, în acest moment, o țintă oficială de concedieri, a precizat Blume.
Potrivit CEO-ului, numărul rezultă din calculele companiei privind diferența de costuri față de principalii competitori și trebuie privit drept un indicator al amplorii măsurilor care ar fi necesare.
Volkswagen are deja în derulare programe de reducere a personalului. Grupul a anunțat anterior că urmărește eliminarea a 50.000 de posturi la nivelul Volkswagen, Audi, Porsche și CARIAD, dintre care 35.000 sunt la Volkswagen AG.
Costurile sunt cu peste 30% mai mari decât la rivali
Unul dintre principalele motive pentru restructurare este nivelul ridicat al costurilor administrative.
Blume susține că aceste costuri sunt în prezent cu peste 30% mai mari decât la companii comparabile. În același timp, marja operațională a grupului a fost de numai 3,8% în prima jumătate a anului 2026, nivel pe care conducerea îl consideră insuficient pentru finanțarea pe termen lung a investițiilor în tehnologii și modele noi.
Volkswagen trebuie, astfel, să găsească un echilibru între reducerea cheltuielilor și finanțarea tranziției tehnologice, într-o industrie în care investițiile rămân esențiale.
Patru uzine germane sunt în centrul problemelor
Situația este deosebit de complicată la fabricile din Emden, Hannover, Zwickau și Neckarsulm.
Blume a avertizat că aceste unități nu sunt așteptate să atingă un nivel competitiv de utilizare a capacității nici în anii 2030. Cu toate acestea, compania nu a luat până acum o decizie privind închiderea vreuneia dintre fabrici.
În paralel, Volkswagen intenționează să reducă numărul de modele și capacitatea de producție, măsuri care fac parte dintr-un plan mai amplu de transformare a grupului.
Concurența din China și tarifele americane apasă asupra grupului
Presiunea asupra Volkswagen vine și din exterior.
Constructorii chinezi își extind rapid prezența pe piața europeană, în timp ce poziția Volkswagen în China este afectată de concurența locală. În plus, tarifele de import din Statele Unite cresc presiunea asupra rezultatelor companiei.
Conducerea grupului consideră că măsurile adoptate până acum nu sunt suficiente și insistă asupra unei reduceri structurale a costurilor și a complexității organizației.
Decizie importantă în septembrie
Următorul moment important pentru planul de restructurare va fi 4 septembrie, când Consiliul de Supraveghere al Volkswagen este programat să continue discuțiile privind strategia de redresare.
Până atunci, compania trebuie să gestioneze negocierile cu reprezentanții angajaților și să stabilească amploarea concretă a măsurilor care vor fi implementate.
Surse:stiripesurse
Warning: Attempt to read property "ID" on bool in /home/fluxinfo/monitorulzileimaramures.ro/wp-content/themes/jannah/framework/functions/post-actions.php on line 114
