„Milcovia Expres”, un nou coridor strategic pentru Moldova și sud-estul Romaniei

Drumul Expres Focșani–Brăila, cunoscut sub denumirea „Milcovia Expres”, face un pas important către faza de execuție. Procedura de expropriere pentru terenurile aflate pe traseu a fost declanșată, iar proiectul este prezentat drept una dintre cele mai importante conexiuni de infrastructură rutieră dintre Moldova și zona Dunării.

Proiectul DEx 6 Focșani–Brăila avansează administrativ, după emiterea deciziei de expropriere pentru imobilele aflate pe coridorul viitorului drum de mare viteză.

Potrivit informațiilor prezentate de fostul ministru al Transporturilor Ciprian Șerban, decizia emisă la 1 septembrie 2026 vizează 3.297 de imobile din județele Vrancea și Brăila. Suprafața totală inclusă în procedură depășește 8,55 milioane de metri pătrați, iar despăgubirile sunt estimate la aproximativ 35,9 milioane de lei.

Prin finalizarea acestei etape, terenurile cuprinse în coridorul de expropriere intră în proprietatea publică a statului, în conformitate cu procedurile prevăzute de legislația privind realizarea lucrărilor de utilitate publică.

Un drum de aproape 74 de kilometri care leagă mai multe proiecte majore

DEx 6 este conceput să asigure o conexiune rapidă între Autostrada Moldovei A7, zona Focșani, Brăila și infrastructura rutieră din sud-estul țării.

Importanța proiectului vine în special din poziționarea sa în rețeaua națională de transport. Drumul va permite conectarea A7 cu Podul peste Dunăre de la Brăila, dar și cu proiectele de drum expres Brăila–Galați și cu direcțiile către Tulcea și Constanța.

Astfel, noua arteră ar putea deveni un important punct de legătură între Moldova, Dunărea maritimă și Dobrogea.

Proiectul este inclus în documentele strategice de dezvoltare a infrastructurii rutiere din România și beneficiază de finanțare europeană prin Programul Transport 2021–2027.

Șase noduri rutiere și zeci de poduri și viaducte

Proiectul prevede o infrastructură complexă, adaptată reliefului și rețelei de drumuri existente.

Pe traseu sunt prevăzute 57 de structuri, între care poduri și viaducte, precum și șase noduri rutiere:

• Focșani, cu legătură la A7;
• Milcovul;
• Măicănești;
• Corbu;
• Siliștea;
• Brăila, unde drumul va face conexiunea cu DEx Buzău–Brăila.

În cadrul proiectului sunt prevăzute și două parcări de scurtă durată, precum și un spațiu de servicii care va putea include o benzinărie și zone comerciale.

Contract de peste 4 miliarde de lei

Lucrările au fost atribuite unei asocieri formate din SA&PE CONSTRUCT, TEHNOSTRADE, SPEDITION UMB și ARCADA.

Valoarea contractului este de aproximativ 4,29 miliarde de lei, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport 2021–2027.

Dimensiunea investiției și lungimea traseului fac din Focșani–Brăila unul dintre cele mai importante proiecte noi de infrastructură de mare viteză din estul României.

Exproprierile deschid drumul către lucrările propriu-zise

Decizia de expropriere reprezintă una dintre etapele administrative esențiale înaintea intrării efective în teren.

Documentele urmează să fie transmise administrațiilor locale din unitățile administrativ-teritoriale afectate din județele Vrancea și Brăila. Informațiile referitoare la coridorul de expropriere și procedurile aferente sunt publicate de Compania Națională de Investiții Rutiere.

Fostul ministru Ciprian Șerban susține că avansarea proiectului reprezintă rezultatul etapelor administrative parcurse în perioada mandatului său și afirmă că investițiile în infrastructură trebuie continuate indiferent de evoluțiile politice.

Legătura dintre A7 și Dunăre, miză pentru dezvoltarea regională

Dincolo de reducerea timpilor de deplasare, autoritățile mizează pe efectele economice ale noii conexiuni.

Focșani–Brăila va putea facilita transportul mărfurilor dinspre Moldova către Dunăre și mai departe către sud-estul țării și porturile maritime. În același timp, conexiunea cu A7 va integra noul drum într-un coridor rutier de mare viteză care se dezvoltă progresiv în estul României.

Proiectul vine într-un moment în care rețeaua de autostrăzi și drumuri expres din Moldova se extinde rapid, iar finalizarea unor noi tronsoane A7 crește presiunea pentru realizarea conexiunilor către celelalte regiuni.

Prin Focșani–Brăila, România urmărește să lege mai eficient Moldova de Dunăre și Dobrogea, iar proiectul poate deveni una dintre piesele importante ale rețelei de transport din estul țării.

Surse

• Compania Națională de Investiții Rutiere – informații despre proiecte și exproprieri

Warning: Attempt to read property "ID" on bool in /home/fluxinfo/monitorulzileimaramures.ro/wp-content/themes/jannah/framework/functions/post-actions.php on line 114