Autostrada București–Giurgiu intră în faza de proiectare. CNIR a dat ordinul de începere a studiului de fezabilitate
Drumul de mare viteză care va lega Bucureștiul de frontiera cu Bulgaria face un pas important înainte. Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a dat ordinul de începere pentru realizarea studiului de fezabilitate al proiectului București–Giurgiu, document esențial pentru stabilirea traseului final și a tipului de infrastructură.
Anunțul a fost făcut de directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, care a precizat că, odată cu data oficială de start, începe și perioada contractuală de 16 luni în care studiul trebuie finalizat.
Autostradă sau drum expres: decizia va fi luată prin studiul de fezabilitate
Studiul va analiza mai multe variante de traseu și va stabili dacă viitoarea legătură rutieră va fi autostradă sau drum expres. De asemenea, documentația va include:
-
numărul și amplasarea nodurilor rutiere;
-
structura drumului;
-
conexiunile cu alte proiecte majore, inclusiv viitorul pod peste Dunăre Giurgiu–Ruse;
-
integrarea în coridoarele europene de transport.
Potrivit CNIR, București–Giurgiu este un proiect strategic, menit să închidă culoarele rutiere de transport din sudul României către vest (Nădlac și Ungaria) și către nord-est (Moldova, Ucraina și Republica Moldova).
Contract de 34 milioane lei, finanțat din fonduri europene
Contractul pentru realizarea studiului de fezabilitate a fost semnat în decembrie 2025, cu asocierea:
-
Activ Proiectare Infrastructură S.R.L. (lider),
-
Emay Uluslararası Mühendislik ve Müşavirlik A.Ș.
Valoarea contractului este de 34 milioane lei, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport, completată de fonduri de la bugetul de stat.
Proiecte complementare și elemente inovatoare
Pe lângă infrastructura rutieră, CNIR analizează și dezvoltarea unor proiecte complementare, printre care:
-
posibilitatea amenajării unei piste olimpice de canotaj, la standarde internaționale;
-
implementarea unor soluții prin parteneriat public–privat.
Studiul de fezabilitate include cerințe tehnice suplimentare, precum foraje geotehnice extinse și montarea de piezometre pentru determinarea nivelului pânzei freatice, necesare evaluării fezabilității pistei de canotaj.
Totodată, proiectarea va folosi tehnologii moderne, inclusiv BIM (Building Information Modeling) și echipamente de foraj dotate cu GPS și camere video, care permit monitorizarea lucrărilor în timp real.
Un pas esențial pentru legătura rutieră cu Bulgaria
Autostrada sau drumul expres București–Giurgiu ar urma să fie prima infrastructură de mare viteză din România care ajunge direct la frontiera cu Bulgaria, consolidând rolul României în rețeaua europeană de transport și facilitând schimburile comerciale și turistice din regiune.
