Viața la bordul marilor nave comerciale

În spatele mărfurilor care traversează oceanele și al containerelor care ajung zilnic în porturile lumii se află oameni pentru care marea nu este doar un loc de muncă, ci un spațiu în care fiecare decizie poate avea consecințe majore.

Cu ocazia Zilei Marinei Române, căpitanul Silviu-Ciprian Cercel, absolvent al Universității Maritime din Constanța și comandant al unor nave comerciale de mari dimensiuni, vorbește despre responsabilitatea de la bord, navigația în condiții extreme, riscurile de securitate și sacrificiile marinarilor români.

„Echipajul este cea mai prețioasă marfă de la bord”

Pentru un comandant de navă comercială, responsabilitatea nu se rezumă la navigație și la transportul mărfurilor. Tehnologia a schimbat radical activitatea de la bord, însă decizia umană rămâne esențială atunci când apar situații neprevăzute.

Căpitanul Silviu-Ciprian Cercel consideră că principala responsabilitate a unui comandant este siguranța oamenilor.

„Cea mai importantă responsabilitate rămâne cea față de oameni. Întotdeauna am considerat că echipajul este, metaforic vorbind, cea mai prețioasă «marfă» aflată la bord”, explică acesta.

În opinia sa, un comandant trebuie să combine autoritatea cu discernământul, experiența cu empatia și fermitatea cu respectul față de echipaj.

„Să duci nava în siguranță la destinație, dar, înainte de orice, să te asiguri că oamenii care ți-au fost încredințați ajung cu bine acasă, la familiile lor”, este principiul după care își ghidează activitatea.

Furtuna nu este o demonstrație de curaj

Vremea severă rămâne una dintre cele mai importante provocări pentru orice navă care traversează oceanele. Spre deosebire de trecut, navele moderne dispun de sisteme performante de monitorizare și prognoză, care permit echipajelor să anticipeze formarea și evoluția furtunilor.

Pentru o navă portcontainer, o astfel de situație poate însemna schimbarea rutei, reducerea vitezei sau chiar așteptarea într-o zonă sigură până la trecerea fenomenului.

Decizia nu este întotdeauna simplă. Comandantul trebuie să găsească un echilibru între siguranța navei, a echipajului și a mărfii și presiunea comercială generată de eventualele întârzieri.

„Nu există loc pentru orgoliu sau pentru ideea că trebuie să ajungi cu orice preț la destinație”, spune comandantul.

În astfel de momente, calmul de pe puntea de comandă devine esențial. Fiecare membru al echipajului trebuie să își cunoască atribuțiile, iar comandantul trebuie să transmită siguranță și să ia rapid deciziile necesare.

„O furtună nu este o demonstrație de curaj, ci un exercițiu de responsabilitate”, afirmă Silviu-Ciprian Cercel.

Riscurile geopolitice schimbă regulile jocului

Furtunile nu sunt singurele pericole cu care se confruntă navele comerciale. Conflictele armate, pirateria și tensiunile geopolitice au transformat unele dintre cele mai importante rute maritime în zone cu risc crescut.

Regiuni precum Strâmtoarea Hormuz sunt urmărite cu atenție de operatorii maritimi, iar deciziile privind traseul unei nave pot depinde de evoluția situației de securitate.

În astfel de cazuri, comandantul trebuie să privească dincolo de programul comercial și de presiunile companiei.

„Un comandant are atât responsabilitatea, cât și autoritatea de a spune «NU» atunci când consideră că riscul pentru navă și pentru oamenii de la bord a devenit inacceptabil”, explică acesta.

Potrivit comandantului român, nicio întârziere și niciun cost suplimentar nu pot justifica expunerea echipajului la un pericol disproporționat.

„Niciun bonus și nicio sumă de bani nu pot avea o valoare mai mare decât viața unui om.”

Pirateria, o amenințare cu impact psihologic

Pe lângă riscurile militare și geopolitice, pirateria reprezintă o provocare aparte pentru marinari. Posibilitatea ca nava și echipajul să fie atacate generează o presiune psihologică semnificativă.

Procedurile de securitate, monitorizarea permanentă a situației și cooperarea cu autoritățile sunt elemente esențiale pentru reducerea riscului.

În cele din urmă însă, comandantul este cel care trebuie să decidă dacă o anumită rută poate fi parcursă în condiții acceptabile.

„Poți întârzia nava, poți pierde o fereastră de operare sau poți genera costuri suplimentare. Dar dacă prin decizia ta ai protejat oamenii și i-ai adus în siguranță la destinație, atunci ai luat decizia corectă”, spune Silviu-Ciprian Cercel.

„O viață de om nu poate fi înlocuită”

Experiența de la bord îl face pe comandant să privească transportul maritim dintr-o perspectivă diferită de cea strict economică.

Containerele, marfa și chiar navele pot fi înlocuite sau reparate. Viețile oamenilor, însă, nu pot fi recuperate.

Această idee stă la baza deciziilor pe care un comandant trebuie să le ia în situații-limită și reprezintă, în opinia sa, linia pe care niciun profesionist al mării nu trebuie să o depășească.

Mesaj pentru marinarii români

De Ziua Marinei Române, gândul comandantului se îndreaptă către marinarii care se află departe de familie și continuă să lucreze pe mările și oceanele lumii.

Pentru aceștia, sărbătoarea are o semnificație aparte: în timp ce în România au loc festivități dedicate marinarilor, numeroși profesioniști se află la bordul navelor și își continuă voiajul.

„Le doresc tuturor marinarilor români voiaje liniștite, mări bune și, mai ales, să se întoarcă sănătoși acasă, la familiile care îi așteaptă.”

Tinerilor care aleg această carieră, comandantul le transmite că navigația comercială poate oferi experiențe unice, dar presupune disciplină, sacrificii și responsabilitate.

„Este o meserie care îți oferă șansa de a vedea lumea, de a cunoaște oameni și culturi diferite și de a putea acumula experiențe pe care puține alte profesii le pot oferi. Dar este și o meserie grea.”

În spatele fiecărui voiaj se află un om care își lasă familia în urmă pentru a-și face meseria. Iar, dincolo de tehnologie, nave și miliarde de euro în mărfuri transportate anual, aceasta este dimensiunea umană a navigației comerciale.

Poate că imaginea eroului modern nu este întotdeauna cea a omului aflat în lumina reflectoarelor. Uneori, este omul care își face responsabil datoria, departe de casă, pentru ca lumea să poată merge mai departe.

Surse:

• stiripesurse

Warning: Attempt to read property "ID" on bool in /home/fluxinfo/monitorulzileimaramures.ro/wp-content/themes/jannah/framework/functions/post-actions.php on line 114