Șase trenuri Intercity dispar temporar de pe ruta București–Constanța. Operatorul reclamă întârzieri la plata facilităților pentru pasageri
Șase trenuri Intercity care asigură legătura dintre București și Constanța sunt suspendate temporar începând de luni, 31 august 2026. Decizia a fost anunțată de operatorul privat Ferotrafic-TFI, care susține că nu a primit deconturile aferente facilităților de călătorie acordate pasagerilor, inclusiv elevilor și studenților. Informația a fost relatată de Adevărul și Spotmedia.
Ce trenuri nu mai circulă
Măsura vizează trenurile Intercity 11780, 11781, 11782, 11783, 11784 și 11785, care circulă pe ruta București–Constanța. Suspendarea intră în vigoare la 31 august, chiar la finalul sezonului estival.
Ferotrafic-TFI afirmă că decizia este legată de situația decontării facilităților de călătorie de către Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF).
Operatorul spune că respectă obligațiile prevăzute de legislație și acordă gratuitățile și reducerile stabilite pentru anumite categorii de pasageri, însă costurile aferente trebuie recuperate prin mecanismul de decontare prevăzut de lege.
Operatorul reclamă presiuni asupra situației financiare
Potrivit companiei, suportarea acestor cheltuieli din fonduri proprii a început să afecteze capacitatea de funcționare a serviciului feroviar.
Ferotrafic-TFI susține că suspendarea temporară a trenurilor este o măsură menită să protejeze activitatea companiei și solicită ARF să soluționeze rapid problema plăților restante. Compania precizează, de asemenea, că măsura nu este îndreptată împotriva călătorilor.
Elevii beneficiază de gratuitate, studenții de reduceri
În centrul disputei se află facilitățile acordate unor categorii de călători. Elevii beneficiază de gratuitate la transportul feroviar, în timp ce studenții beneficiază de reduceri prevăzute de legislație.
Operatorul susține că a aplicat aceste facilități, însă sumele aferente nu au fost decontate până în prezent. Situația a fost semnalată și în presa de specialitate, inclusiv de Club Feroviar.
Problema este legată și de modul în care sunt structurate contractele de servicii publice din transportul feroviar. Ferotrafic-TFI a început să opereze trenuri de călători în mai 2026, iar compania susține că, în actualul mecanism financiar, costurile rezultate din facilitățile acordate pasagerilor ajung să apese asupra veniturilor proprii.
ARF are un buget de 2,2 miliarde de lei pentru 2026
Pentru anul 2026, Autoritatea pentru Reformă Feroviară beneficiază de aproximativ 2,2 miliarde de lei sub formă de subvenții de la bugetul de stat. O parte importantă a fondurilor este destinată susținerii transportului feroviar și facilităților acordate elevilor și studenților.
Disputa dintre operator și autorități scoate astfel în evidență o problemă mai amplă privind mecanismul prin care sunt compensate facilitățile de călătorie impuse prin lege transportatorilor feroviari.
Impact direct asupra pasagerilor
Suspendarea celor șase trenuri reduce temporar oferta de transport dintre Capitală și litoral, într-o perioadă în care ruta București–Constanța este una dintre cele mai importante conexiuni feroviare din România.
Ferotrafic-TFI afirmă că regretă eventualele neplăceri provocate pasagerilor și solicită rezolvarea rapidă a situației financiare. Reluarea curselor depinde de soluționarea problemei privind decontarea facilităților de călătorie.
Warning: Attempt to read property "ID" on bool in /home/fluxinfo/monitorulzileimaramures.ro/wp-content/themes/jannah/framework/functions/post-actions.php on line 114
