Metrorex intră sub presiune financiară
Metrorex se confruntă cu o nouă problemă financiară după ce Ministerul Transporturilor a respins, pe 7 septembrie, solicitarea companiei pentru deschiderea unor credite bugetare în valoare de 63,458 milioane de lei. Măsura este legată de faptul că bugetul de venituri și cheltuieli al companiei nu a fost aprobat în termenul prevăzut de legislație.
Efectele deciziei ar putea ajunge direct la angajați. Conducerea Metrorex avertizează că lipsa finanțării pentru luna septembrie creează riscul întârzierii plății salariilor și a obligațiilor aferente acestora.
De ce a fost respinsă finanțarea
Direcția de Transport Feroviar din Ministerul Transporturilor a returnat documentația transmisă de Metrorex pentru alocarea celor 63,458 milioane de lei. Potrivit documentului citat de presa de specialitate, motivul invocat este nerespectarea prevederilor Ordonanței Guvernului nr. 26/2013 privind disciplina financiară a companiilor de stat.
Legislația prevede un termen de 150 de zile pentru aprobarea bugetelor de venituri și cheltuieli ale operatorilor economici aflați sub autoritatea administrației publice. În cazul depășirii termenului, alocarea fondurilor de la bugetul de stat este suspendată până la aprobarea bugetului în condițiile prevăzute de lege.
Actuala formă a legislației prevede însă și o perioadă suplimentară: bugetele care nu au fost aprobate în termenul inițial pot fi aprobate până la 31 octombrie, în anumite condiții.
Diferență de peste 500 de milioane de lei la compensație
Presiunea financiară asupra Metrorex este amplificată de diferența dintre necesarul de compensație și suma prevăzută în proiectul bugetar.
Potrivit datelor prezentate de Club Feroviar și preluate de alte publicații, pentru 2026 necesarul de compensație rezultat din contractul de servicii publice este de aproximativ 1,277 miliarde de lei, în timp ce în proiectul de buget al companiei apare o subvenție de circa 761,5 milioane de lei. Diferența ajunge la peste 515 milioane de lei.
În același timp, varianta revizuită a bugetului Metrorex indică pierderi estimate la peste 431 de milioane de lei pentru acest an, potrivit informațiilor publicate în presa economică și feroviară.
Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a respins variantele de buget prezentate de companie, criticând nivelul pierderilor prognozate.
Salariile angajaților, principalul risc imediat
Conducerea Metrorex susține că blocarea finanțării poate produce efecte rapide asupra fluxului de numerar al companiei.
Directorul general Mariana Miclăuș a avertizat că nealocarea compensației pentru septembrie poate genera întârzieri la plata drepturilor salariale și la achitarea obligațiilor către bugetul consolidat.
Riscul apare într-un moment sensibil pentru transportul public din Capitală, odată cu revenirea elevilor la școală și apropierea începutului anului universitar. Metrorex are un rol important în preluarea fluxurilor de călători din București, în special în perioadele în care traficul rutier este foarte aglomerat.
Sindicatul cere o soluție prin Guvern
Sindicatul Liber Metrou solicită Executivului să intervină rapid pentru deblocarea situației. Liderul sindical Marian Artimon susține că Guvernul ar trebui să aprobe bugetul Metrorex printr-un memorandum, indicând drept precedent situația CFR Infrastructură.
Sindicaliștii avertizează că lipsa unei soluții rapide poate afecta plata salariilor și activitatea companiei. În acest context, conflictul nu mai este doar unul administrativ privind aprobarea bugetului, ci poate deveni o problemă cu efecte directe asupra angajaților și serviciului de transport.
Și CFR Călători are probleme cu bugetul
Situația nu este izolată în sistemul feroviar. Documente publicate de CFR Călători arată că, în primul trimestru din 2026, bugetul de venituri și cheltuieli al companiei nu fusese încă aprobat.
Potrivit informațiilor prezentate de Club Feroviar, și proiectul CFR Călători a fost contestat de Ministerul Transporturilor, în special din cauza unor venituri considerate incerte și care ar depinde de îndeplinirea unor condiții pentru a putea fi încasate.
Astfel, Metrorex și CFR Călători se află în situații care pun în evidență aceeași problemă: întârzierea aprobării bugetelor poate afecta accesul companiilor de transport feroviar la finanțarea de la bugetul de stat.
Ce urmează pentru Metrorex
Pentru compania de metrou, miza imediată este găsirea unei soluții care să permită reluarea alocărilor bugetare. Cadrul legal oferă posibilitatea aprobării bugetului până la 31 octombrie, însă până atunci suspendarea fondurilor poate crea presiuni semnificative asupra lichidității companiei.
Deocamdată, problema centrală rămâne aprobarea bugetului de venituri și cheltuieli pentru 2026 și identificarea unei soluții pentru finanțarea activității Metrorex, inclusiv plata la timp a salariilor.
Surse
Warning: Attempt to read property "ID" on bool in /home/fluxinfo/monitorulzileimaramures.ro/wp-content/themes/jannah/framework/functions/post-actions.php on line 114
