Autostrada Sibiu–Făgăraș avansează. Când ar putea fi deschise primele tronsoane ale A13?
Lucrările la Autostrada Sibiu–Făgăraș (A13) continuă pe toate cele patru tronsoane, iar unul dintre sectoarele aflate în construcție a trecut de pragul de 50%. Datele prezentate de directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, arată că mobilizarea constructorului s-a intensificat în special între Avrig și Arpașu de Jos. Informațiile au fost relatate și de Mediafax și Economedia.
Pe primele două tronsoane, între Boița și Arpașu de Jos, sunt mobilizați în prezent 1.078 de muncitori și 562 de utilaje. Tronsonul Avrig–Arpașu de Jos, cu o lungime de 19,92 kilometri, a ajuns la un stadiu fizic de 50,15%, în timp ce lucrările pe sectorul Boița–Avrig, lung de 14,25 kilometri, au ajuns la 23,54%.
Mobilizare mai mare pe tronsonul Avrig–Arpașu de Jos
Pe lotul 2 lucrează 430 de muncitori și 340 de utilaje, iar mobilizarea este de aproximativ două ori mai mare decât în perioada verii, potrivit datelor transmise de CNAIR. Echipele execută lucrări la terasamente, fundații, structuri, ziduri de sprijin, gabioane și sisteme de drenaj.
Contractul pentru acest tronson are o valoare de aproximativ 1,54 miliarde de lei, fără TVA, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport 2021–2027.
Lucrări în desfășurare și pe sectorul Boița–Avrig
Pe primul tronson, constructorul are 648 de muncitori și 222 de utilaje. Sunt executate lucrări de terasament și amenajări hidrotehnice, precum și lucrări la fundațiile, pilele și elevațiile viitoarelor poduri și pasaje.
Un element important al acestui sector este nodul rutier de la Boița, care va conecta A13 cu Autostrada A1 Sibiu–Pitești și DN7. Realizarea acestei conexiuni este esențială pentru integrarea noii autostrăzi în rețeaua rutieră existentă.
Valoarea cumulată a contractelor pentru primele două tronsoane este de aproximativ 3,43 miliarde de lei, fără TVA.
Când ar putea fi deschisă circulația
Autostrada Sibiu–Făgăraș are aproximativ 68 de kilometri și este împărțită în patru loturi: Boița–Avrig, Avrig–Arpașu de Jos, Arpașu de Jos–Sâmbăta de Sus și Sâmbăta de Sus–Făgăraș. Finalizarea întregului proiect este prevăzută pentru 2028.
În cazul unor tronsoane, deschiderea circulației ar putea avea loc înainte de finalizarea întregului traseu, însă acest lucru depinde de ritmul lucrărilor și de existența unor conexiuni funcționale cu rețeaua rutieră. Prin urmare, depășirea pragului de 50% pe tronsonul Avrig–Arpașu de Jos reprezintă un indicator al progresului șantierului, dar nu stabilește singură data la care șoferii vor putea circula pe A13.
După finalizare, autostrada va lega zona Boița de Făgăraș, urmând în mare parte traseul DN1 și ocolind localitățile traversate în prezent de traficul de tranzit. Proiectul este construit de compania turcă Makyol și este unul dintre proiectele majore de infrastructură rutieră din centrul țării.
Warning: Attempt to read property "ID" on bool in /home/fluxinfo/monitorulzileimaramures.ro/wp-content/themes/jannah/framework/functions/post-actions.php on line 114
