Șantierul Naval Mangalia, în centrul unei controverse. Un deputat susține că un investitor ar fi oferit cu 46 de milioane de euro mai mult
Vânzarea activelor Șantierului Naval Mangalia către Rheinmetall a generat controverse după ce deputatul AUR Eduard Koler a afirmat că un consorțiu greco-american ar fi fost dispus să plătească 184 de milioane de euro, cu aproximativ 46 de milioane peste suma obținută la licitație. Parlamentarul susține că a văzut documentele presupusei oferte, însă nu a făcut publice actele și nici identitatea investitorului. De cealaltă parte, lichidatorul judiciar CITR afirmă că nu a primit nicio altă ofertă în cadrul procedurii de vânzare.
Potrivit informațiilor prezentate de News.ro, Eduard Koler a declarat că investitorul ar fi transmis documentația către Ministerul Economiei în jurul datei de 10 iulie. Acesta ar fi avut în vedere plata sumei înainte de preluarea efectivă a șantierului, care ar fi urmat să aibă loc după încheierea războiului. Deputatul nu a prezentat însă dovezi publice care să confirme caracterul ferm al propunerii sau existența finanțării necesare.
Întrebat de ce presupusul cumpărător nu a participat la licitație, parlamentarul nu a oferit o explicație verificabilă. El a menționat și alte posibile intenții de achiziție, atribuite unei companii americane și unui grup de investitori români, fără să prezinte documente care să le confirme.
CITR a precizat că nu a primit alte oferte în cadrul procedurii pe care a organizat-o. Această poziție nu clarifică separat dacă Ministerul Economiei a primit documentele invocate de deputat. La momentul publicării relatării News.ro, ministrul Economiei, Irineu Darău, nu răspunsese solicitării de a preciza dacă instituția avea cunoștință despre o asemenea propunere.
Laurențiu Gobeajă, liderul Sindicatului Navalistul, a declarat că aude pentru prima dată despre presupusul investitor greco-american. Acesta a subliniat că orice cumpărător interesat trebuia să respecte procedura de licitație, prin achiziționarea caietului de sarcini, depunerea garanției și participarea efectivă la vânzare. Potrivit liderului sindical, în ultimii doi ani mai mulți investitori au vizitat platforma, însă, de la începutul lunii mai, singurele grupuri care ar fi continuat vizitele au fost Rheinmetall și MSC.
Activele șantierului au fost adjudecate pe 9 octombrie, la a cincea licitație, pentru 138.034.320,47 euro, fără TVA. Prețul inițial, de aproximativ 184 de milioane de euro, fusese redus cu 25% după patru tentative de vânzare fără rezultat. Diferența de 46 de milioane de euro față de suma invocată de deputat coincide, așadar, cu reducerea aplicată prețului de pornire, însă acest fapt nu demonstrează că o ofertă superioară a fost respinsă.
Rheinmetall a confirmat ulterior că proiectul de preluare este realizat împreună cu grupul de transport maritim MSC. Planurile anunțate prevăd modernizarea infrastructurii și dezvoltarea unei platforme pentru construcții navale civile și militare, cu zone de securitate distincte. Șantierul ar urma să contribuie și la realizarea unor nave comandate de statul român.
În acest moment, existența unei oferte alternative de 184 de milioane de euro rămâne o afirmație a deputatului Eduard Koler, care necesită confirmare documentară. Pentru clarificarea controversei sunt esențiale publicarea sau verificarea actelor invocate, stabilirea caracterului ferm al propunerii și un răspuns oficial din partea Ministerului Economiei.
Warning: Attempt to read property "ID" on bool in /home/fluxinfo/monitorulzileimaramures.ro/wp-content/themes/jannah/framework/functions/post-actions.php on line 114
