Un nou episod de ninsoare a fost suficient pentru ca traficul din Capitală să fie grav afectat, iar transportul public să întâmpine dificultăți majore. Deși avertizările meteorologice au fost emise din timp, intervenția utilajelor de deszăpezire a fost întârziată pe multe artere principale și aproape inexistentă pe străzile secundare.

CITEȘTE ȘI: PNL – anatomia unei prăbușiri, rolul lui Băsescu în instaurarea vidului ideologic și a banilor care cumpără conștiințe

Potrivit informațiilor publicate de mediafax, primarul general a susținut că responsabilitatea directă pentru deszăpezire aparține primăriilor de sector, întrucât acestea au contractele încheiate cu operatorii de salubrizare, în timp ce Primăria Capitalei ar avea doar rol de coordonare și monitorizare.

Explicații și controverse

În spațiul public au apărut acuzații privind lipsa utilajelor pe teren, în ciuda raportărilor oficiale. Edilul a afirmat că, dacă se confirmă diferențe între numărul utilajelor declarate și cele efectiv prezente pe străzi, operatorii vor fi sancționați de Direcția Generală de Poliție Locală a Municipiului București.

De asemenea, au existat probleme în circulația mijloacelor de transport operate de Societatea de Transport București, în special la troleibuze și tramvaie, unde accesul la rețeaua electrică și intersecțiile nedeszăpezite au generat blocaje.

Ce au raportat sectoarele

Primăriile de sector au transmis că, la nivelul Capitalei, au fost mobilizate 298 de utilaje, 1.750 de muncitori și că s-au folosit aproximativ 8.400 de tone de material antiderapant.

Distribuția declarată a fost următoarea:

Sectorul 1 (Romprest): 42 utilaje, 230 operatori, 90 tone material antiderapant

Sectorul 2 (Supercom): 40 utilaje, 202 operatori, 160 tone

Sectorul 3 (Direcția de Salubritate): 40 utilaje, 300 operatori, 650 tone

Sectorul 4 (Rosal): 38 utilaje, 408 operatori, 1.200 tone

Sectorul 5 (Salubritate): 58 utilaje, 150 operatori, 4.000 tone

Sectorul 6 (ASP Salubrizare și ADPDU): 80 utilaje, 460 operatori, 2.300 tone

Cu toate acestea, imaginile din teren au arătat bulevarde acoperite de zăpadă și intervenții întârziate, în special pe străzile dintre blocuri și pe trotuare.

Costuri ridicate și lipsă de transparență

În sectoarele 1 și 2 există așa-numita „taxă de așteptare”, plătită zilnic operatorilor pentru a fi pregătiți să intervină în caz de ninsoare.

Sectorul 1 achită aproximativ 20.600 de euro pe zi.

Sectorul 2 plătește circa 16.500 de euro pe zi.

CITEȘTE ȘI: Revolta de la Miercurea-Ciuc și prăbușirea mitului UDMR

Celelalte sectoare nu aplică această taxă. În același timp, pe site-urile primăriilor nu sunt publicate detalii clare privind sumele totale plătite pentru contractele de deszăpezire, deși este vorba despre fonduri publice.

În contextul în care meteorologii anunță noi precipitații, rămâne de văzut dacă autoritățile vor reuși să gestioneze mai eficient următorul episod de iarnă.