Rovinieta se schimbă de la 1 octombrie: cât vor plăti șoferii în funcție de norma Euro

De la 1 octombrie 2026, sistemul de taxare rutieră din România intră într-o nouă etapă. Pentru autoturisme, valoarea rovinietei va fi stabilită și în funcție de norma de poluare a vehiculului, astfel încât mașinile mai vechi vor avea tarife mai mari. În același timp, pentru vehiculele de transport marfă de peste 3,5 tone va fi introdus sistemul TollRo, bazat pe distanța parcursă.

Potrivit Jurnalul, schimbarea face parte din reforma sistemului de taxare rutieră și aduce modificări importante pentru șoferi și transportatori.

Cât va costa rovinieta pentru autoturisme

Pentru autoturisme și microbuze cu maximum nouă locuri, tariful va depinde de norma Euro. Mașinile electrice și cele Euro VI vor avea cele mai mici costuri, în timp ce pentru vehiculele Euro III sau mai vechi tariful va fi mai ridicat.

Noile valori sunt:

• 1 zi: 22 lei pentru electrice/Euro VI, 26 lei pentru Euro IV-V, 29 lei pentru Euro III sau mai vechi;
• 10 zile: 30 lei / 35 lei / 39 lei;
• 30 de zile: 48 lei / 55 lei / 62 lei;
• 60 de zile: 76 lei / 87 lei / 99 lei;
• 12 luni: 254 lei / 292 lei / 330 lei.

Pentru autoutilitarele ușoare, tariful pentru o zi va fi cuprins între 52 și 67 de lei, iar pentru un an între 579 și 753 de lei. În cazul autobuzelor cu 9-23 de locuri, valorile vor fi între 173 și 225 de lei pentru o zi și între 1.931 și 2.510 lei pentru un an. Pentru autobuzele cu peste 23 de locuri, tariful va varia între 306 și 397 de lei pe zi și între 3.400 și 4.420 de lei pentru 12 luni.

Cum se modifică prețurile față de actualele tarife

În septembrie 2026, pentru un autoturism tariful este unic, indiferent de vechimea sau norma de poluare a mașinii. Rovinieta costă în prezent 49,95 lei pentru 30 de zile și 262,92 lei pentru un an.

De la 1 octombrie, un vehicul electric sau Euro VI va avea un tarif de 48 de lei pentru 30 de zile și 254 de lei pentru un an. Pentru automobilele Euro IV-V, costurile cresc la 55 de lei, respectiv 292 de lei, iar pentru Euro III sau mai vechi ajung la 62 de lei pentru 30 de zile și 330 de lei pentru 12 luni.

Astfel, proprietarii mașinilor Euro IV-V vor achita cu aproximativ 10% mai mult pentru rovinieta de 30 de zile, în timp ce pentru Euro III sau mai vechi majorarea se apropie de 24%. La rovinieta anuală, diferența poate ajunge la aproximativ 25%.

Rovinieta de o zi va fi mai scumpă pentru toate categoriile. Pentru mașinile electrice și cele Euro VI, tariful crește de la 18,4 lei la 22 de lei.

Modificarea apare într-un context în care România are unul dintre cele mai îmbătrânite parcuri auto din Uniunea Europeană, vârsta medie a autoturismelor fiind estimată la aproximativ 16,5 ani.

Taxele pentru anumite poduri dispar

Reforma aduce și eliminarea unor taxe de trecere peste Dunăre. Odată cu abrogarea OG 15/2002, dispar taxele percepute pentru traversarea unor poduri de pe rețeaua națională.

Măsura vizează, între altele, taxa de la Fetești, taxa de la Giurgiu-Ruse pe sensul din România spre Bulgaria și taxa de la Giurgiu-Vadu Oii.

Taxele percepute de autoritățile bulgare pentru traversarea podurilor dinspre Bulgaria spre România nu sunt eliminate prin această măsură. În aceeași situație se află și taxa aferentă podului Calafat-Vidin, administrat de partea bulgară.

TollRo schimbă modul de taxare pentru camioane

De la 1 octombrie intră în funcțiune și TollRo, noul sistem electronic destinat vehiculelor de transport marfă cu masa maximă autorizată de peste 3,5 tone.

În locul unei taxe stabilite exclusiv în funcție de perioada de valabilitate, TollRo va calcula costul în funcție de distanța parcursă, categoria vehiculului, tipul de drum și clasa de emisii.

Rovinietele cumpărate înainte de 1 octombrie pentru vehiculele care intră sub incidența TollRo își încetează valabilitatea la această dată. Pentru vehiculele care rămân în sistemul actual, rovinietele achiziționate anterior își păstrează valabilitatea.

Autobuzele și vehiculele comerciale ușoare vor continua să utilizeze sistemul bazat pe rovinietă.

Implementarea sistemului TollRo

TollRo reprezintă una dintre reformele asumate de România prin PNRR. Implementarea noului mecanism a fost amânată în repetate rânduri, termenul inițial fiind stabilit pentru 1 iulie 2026.

Pentru perioada de tranziție, transportatorii vor putea achita taxa prin bilete de traseu. Dispozitivele necesare plății automate și interoperabilitatea europeană prin sistemul EETS sunt programate să fie disponibile începând cu 15 ianuarie 2027.

Noua structură a taxării urmărește aplicarea principiului potrivit căruia costul utilizării infrastructurii rutiere este corelat cu distanța parcursă și cu impactul vehiculului asupra mediului.

Warning: Attempt to read property "ID" on bool in /home/fluxinfo/monitorulzileimaramures.ro/wp-content/themes/jannah/framework/functions/post-actions.php on line 114