Schimbarea anvelopelor de iarnă costă mai mult în 2026. Cât plătesc șoferii pentru montaj și depozitare
Pregătirea mașinii pentru sezonul rece pune o presiune suplimentară asupra bugetului șoferilor. În 2026, prețurile anvelopelor de iarnă au crescut cu aproximativ 10% față de anul trecut, iar serviciile de vulcanizare s-au scumpit la rândul lor. Pentru un set nou de cauciucuri, montaj și depozitarea anvelopelor de vară, factura totală poate depăși 2.000 de lei, potrivit informațiilor publicate de Jurnalul.
Anvelope mai scumpe față de anul trecut
Majorarea costurilor de producție și scumpirea materiilor prime au influențat prețurile anvelopelor de iarnă. O parte dintre materialele utilizate la fabricarea acestora provin din industria petrolieră, iar creșterea cheltuielilor s-a reflectat în prețurile suportate de cumpărători.
Dacă în 2025 un set de anvelope de dimensiuni medii costa aproximativ 1.600 de lei, în acest an prețul a ajuns la circa 1.760 de lei. La această sumă se adaugă manopera pentru schimbarea roților și, în cazul șoferilor care nu au un spațiu adecvat, costurile de depozitare a anvelopelor de vară.
Cât costă montarea anvelopelor de iarnă
Tarifele practicate de vulcanizări au crescut și ele, pe fondul inflației și al cheltuielilor mai mari cu energia. Pentru un schimb de anvelope la un autoturism echipat cu jante de 17 inch, prețul mediu a urcat de la aproximativ 240 de lei la 260 de lei.
„Inflație, energie și toate celelalte, da, s-au mărit prețurile cu aproximativ 10%”, a explicat Adrian Mehedințu, reprezentant al unei vulcanizări, citat de presa românească.
În București, cererea pentru schimbarea anvelopelor este deja ridicată, iar la unele service-uri programările disponibile pot fi la aproximativ două săptămâni distanță. Șoferii care vor să evite cozile sunt sfătuiți să își rezerve din timp un loc la vulcanizare.
Anvelopele second-hand, o economie cu riscuri
Pentru a reduce cheltuielile, unii conducători auto se orientează către anvelopele second-hand, care pot fi considerabil mai ieftine decât cele noi. Un șofer a declarat pentru Observator că a economisit aproximativ 400 de lei după ce a cumpărat un set de anvelope la mâna a doua de pe internet.
Totuși, prețul avantajos nu reprezintă o garanție a siguranței. Anvelopele uzate, cu fisuri, deformări sau alte deteriorări structurale, pot avea o aderență insuficientă, în special pe drumurile umede, înghețate ori acoperite cu zăpadă.
Înainte de cumpărare, este important să fie verificată adâncimea profilului, starea generală a cauciucului și data fabricației. Specialiștii recomandă ca evaluarea să fie făcută într-un service autorizat, unde pot fi identificate și defectele care nu sunt ușor de observat la o examinare superficială.
Sorin Olaru, reprezentant al unei vulcanizări, atrage atenția că vechimea trebuie analizată împreună cu modul de utilizare și condițiile de depozitare. Anvelopele mai vechi pot fi afectate de degradarea materialului chiar dacă profilul pare suficient de bun.
Când sunt obligatorii anvelopele de iarnă în România
Legislația românească nu impune o dată fixă pentru montarea anvelopelor de iarnă. Obligația se aplică atunci când autovehiculele circulă pe drumuri publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei.
Șoferii care nu respectă această prevedere riscă sancțiuni contravenționale, inclusiv amenzi care pot ajunge la 4.300 de lei și reținerea certificatului de înmatriculare, în condițiile prevăzute de lege.
Pentru a evita atât cheltuielile neprevăzute, cât și aglomerația din service-uri, conducătorii auto ar trebui să verifice din timp starea anvelopelor și să programeze schimbarea lor înainte de instalarea condițiilor specifice iernii.
Warning: Attempt to read property "ID" on false in /home/fluxinfo/public_html/wp-content/themes/jannah/framework/functions/post-actions.php on line 114
