Undă verde pentru ultimul tronson al Autostrăzii A8: CNSC a respins contestația depusă la licitație
Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor a decis respingerea pe fond a sesizării formulate de compania Elektra Invest SRL, vizând procedura de atribuire a contractului pentru proiectarea și execuția tronsonului 4 al Autostrăzii Târgu Neamț – Iași – Ungheni, o investiție strategică finanțată prin Programul SAFE, potrivit CNIR.
Decizia confirmă legalitatea documentației întocmite de Compania Națională de Investiții Rutiere, permițând astfel continuarea procesului de evaluare a ofertelor fără modificări suplimentare ale caietului de sarcini, conform Economedia.
Ce a reclamat compania contestatară
Firma Elektra Invest SRL a solicitat clarificări privind obligativitatea deținerii unor autorizații și atestate speciale de către ofertanți și subcontractanți, cerere respinsă de CNSC, care a stabilit că documentația este clară și completă în forma actuală, potrivit HotNews.
Licitație de miliarde pentru un proiect strategic
Contractul, estimat la aproximativ 4,7 miliarde lei fără TVA, vizează realizarea ultimului tronson al Autostrăzii A8, între DN24 (Iași) și Podul peste Prut de la Ungheni, și presupune inclusiv construirea primilor kilometri de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova, conform Jurnalul.
Pentru acest proiect au fost depuse opt oferte din partea unor mari companii și asocieri internaționale din domeniul infrastructurii, printre care Construcții Erbașu, Itinera, Cengiz, FCC și Aktor, potrivit Ziarul Financiar.
Ce lucrări sunt prevăzute
Pe traseu sunt planificate 14 poduri și pasaje, două tunele – dintre care unul cu o lungime de 1.760 metri – și două noduri rutiere majore, menite să asigure legătura cu Aeroportul și Spitalul Regional Iași, precum și conexiunea cu viitoarea infrastructură din Republica Moldova, conform Club Feroviar.
CITEȘTE ȘI: Pe cine mai judecă dreptatea? Ipocrizia profundă din spatele robei de ministru
Durata totală de realizare a proiectului este de 46 de luni, dintre care 10 luni pentru proiectare și 36 pentru execuția lucrărilor, termen care ar putea transforma A8 într-una dintre cele mai importante artere de transport din estul României.
